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急!谁巴中市哪有鲜花店!和鲜花店的电话和地址！谢谢各位老乡了

我知道在巴中人民医院旁边就有好几家花店!

我想你可能是做生意吧;如果可以的话,你可以亲自前往!

想在网上订购蛋糕鲜花，哪个网站口碑比较好

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中国莎啦啦连锁鲜花网站服务和表现形式对网络营销有什么影响

贝塔斯曼已经撤出中国市场了吧！我曾经是会员，早就退款撤掉了！现在国内有网上书店么？一、B2C电子商务的主要经营模式B2C电子商务企业的经营模式主要有以下两种：1、经营无形产品和劳务的电子商务模式这种经营模式又可分为以下四种：网上订阅模式。网上订阅模式指的是企业通过网站向消费者提供在网上直接浏览信息和订阅的电子商务模式。在线出版、在线服务、在线娱乐是这种模式的三种主要形式。网上订阅模式主要被商业在线机构用来销售报刊杂志、有线电视节目等。付费浏览模式。付费浏览模式指的是企业通过网站向消费者提供计次收费的信息浏览和信息下载的电子商务模式。广告支持模式。在线服务商免费向消费者提供在线信息服务及其营业收入完全靠网站上的广告来获得。这种模式是目前最成功的电子商务模式之一。网上赠与模式。网上赠与模式是指一些软件公司将测试版软件通过Internet 向用户免费发送，用户自行下载试用，如果满意则有可能购买正式版本的软件。采用这种模式，软件公司不仅可以降低成本，还可以扩大测试群体，改善测试效果，提高市场占有率。2、经营实物商品的电子商务模式实物商品指的是传统的有形商品，这种商品和劳务的交付不是通过电脑作为信息载体，而是通过传统的方式来实现。实际上，大多数企业的经营模式并不单一的，而是将各种模式综合起来实施电子商务。二、B2C电子商务的盈利模式B2C电子商务的经营模式决定了B2C电子商务企业的盈利模式，不同类型的B2C电子商务企业其盈利模式是不同的，一般来说B2C电子商务企业主要是通过以下几个方面获得盈利：销售本行业产品。通过网络平台销售自己生产的产品或加盟厂商的产品。商品制造企业主要是通过这种模式扩大销售，从而获取更大的利润，如海尔电子商务网站。销售衍生产品。销售与本行业相关的产品，如中国饭网出售食品相关报告、就餐完全手册，莎啦啦除销售鲜花外，还销售健康美食和数字产品。产品租赁。提供租赁服务，如太阳玩具开展玩具租赁业务。拍卖。拍卖产品收取中间费用，如汉唐收藏网为收藏者提供拍卖服务。销售平台。接收客户在线订单，收取交易中介费，如九州通医药网、书生之家。特许加盟。运用该模式，一方面可以迅速扩大规模，另一方面可以收取一定加盟费，如当当、莎啦啦、E康在线、三芬网等。会员。收取注册会员的会费，大多数电子商务企业都把收取会员费作为一种主要的盈利模式。上网服务。为行业内企业提供相关服务，如中国服装网、中华服装信息网。信息发布。发布供求信息、企业咨询等，如中国药网、中国服装网、亚商在线、中国玩具网等。广告。为企业发布广告，目前广告收益几乎是所有电子商务企业的主要盈利来源。这种模式成功与否的关键是其网页能否吸引大量的广告能否吸引广大消费者的注意。咨询服务。为业内厂商提供咨询服务，收取服务费，如中国药网、中药通网站等。三、B2C电子商务面临的困难目前，B2C电子商务企业在发展过程中遇到了许多困难，这些困难归纳起来主要表现在以下几个方面：首先，快捷、方便的服务特色不突出。B2C电子商务的主要特点是为消费者提供快捷、方便的网上购物环境，但现在网上购物在服务上主要存在两个方面的缺陷：一是商品目录庞杂，查找商品信息困难，并且最终完成认证、在线支付手续相当不方便，而且现在国内大多数支付还是通过邮局汇款的方式dec二是B2C电子商务缺乏完善的后台传统服务的支撑，比如物流、配送等，商品不能及时配送到消费者手中，往往是阻碍人们网上购物的重要原因。如果B2C电子商务不能在服务上比传统商务做得更好，不能为消费者节约交易时间，就根本没有任何和传统商务相比的优势。其次，资金周转困难。除了专门化的网上商店外，消费者普遍希望网上商店的商品越丰富越好，为了满足消费者的需要，B2C电子商务企业不得不花大量的资金去充实货源。而绝大多数B2C电子商务企业都是由风险投资支撑起来的，往往把电子商务运营的环境建立起来后，账户上的钱已所剩无几了。这也是整个电子商务行业经营艰难的主要原因。第三，定位不准。一是商品定位不准，许多B2C企业一开始就把网上商店建成一个网上超市，网上商品大而全，但因没有比较完善的物流配送体系的支撑而受到严重的制约。二是客户群定位不准，虽然访问量较高，但交易额小。三是价格定位偏高。网上商店追求的是零库存，有了订单再拿货，由于订货的批第四，网上支付体系不建全。网上购物的突出特点是利用信用卡实现网上支付。从目前来看，我国电子商务在线支付的规模仍处于较低的水平，在线支付的安全隐患依然存在，多数代行银行职能的第三方支付平台由于可直接支配交易款项，所以越权调用交易资金的风险始终存在。这种不完善的网上支付体系严重制约着B2C电子商务企业的发展。第五，物流配送体系不完善。B2C电子商务的又一特点是消费者足不出户，轻击鼠标，就可获得满意的商品。而这一过程的实现必须要有完善的物流配送体系的支撑。但我国的物流业起步较晚，目前，国内快递业仍为中国邮政一股独大，民营快递业受诸多政策因素制约，举步维艰。在这种形势下，许多B2C企业只好建立起自己的物流配送系统，但B2C企业要建立起自身的物流体系必定要投入大量的资金和人力资源成本，这对资金周转本来就困难的B2C电子商务企业来说更是雪上加霜。目前，许多B2C电子商务企业在物流配送上只好将企业自己配送与借助第三方物流相结合，如卓越网、中国民生医药电子商务网等。最后，信用机制和电子商务立法不健全。有的商家出于成本和政策风险等方面的考虑，将信用风险转嫁给交易双方，有的商家为求利益最大化发布虚假信息、扣押来往款项、泄漏用户资料，有的买家提交订单后无故取消，有的卖家以次充好等现象常常发生。而这些现象就是导致消费者对网上购物心存疑虑的根本原因。四、B2C电子商务的盈利对策B2C电子商务企业现在所面临的困境是电子商务发展过程中必然要遇到的一些问题，也是B2C电子商务企业目前所面临的一个重大转折点。借助政府和社会的力量，采取相应的对策从以下几个方面解决好这些问题，是关系到B2C电子商务企业生存与发展的关键。首先，控制运营成本。B2C电子商务企业的运营成本主要由人力资源、交易费用、商品库存、物流配送等几个方面构成。降低运营成本是B2C电子商务企业盈利的关键，运营成本的控制重点在人力资源成本的控制和降低交易费用。在人力资源成本方面主要是尽可能降低管理人员的成本。交易费用包括资讯费用和市场费用，资讯费用指的是为了得到完成交易所必需的资讯而付出的费用，市场费用指的是完成交易过程中的费用。B2C电子商务企业比传统商务能获得更大的利润，其主要原因就在于有效地降低交易费用。其次，完善信用机制和法规建设。信用机制不完善是制约我国电子商务发展的重要因素，因此，国家立法机关和行政主管部门要通过制定与电子商务相应的网络经济政策法规，确立新型电子商务市场规则，建立完善的信用体系。要抓紧组织制定电子交易、电子资金划拨、信息资源管理、电子商务中的消费者权益保护等方面的法律法规。同时，应及时修改现行政策法规中与电子商务发展不相适应的成份。在法律法规的制定和修改过程中，要充分考虑电子商务的特点，为电子商务发展创造良好的法制环境并留有发展的空间。第三，加强支付体系建设。根据《国务院办公厅关于加快电子商务发展若干意见》，要加强制订在线支付业务规范和技术标准，研究风险防范措施，加强业务监督和风险控制。积极研究第三方支付服务的相关法规，引导商业银行、中国银联等机构建设安全、快捷、方便的在线支付平台，大力推广使用银行卡、网上银行等在线支付工具dec进一步完善在线资金清算体系，推动在线支付业务规范化、标准化并与国际接轨。第四，发展物流体系。加强现代电子商务和物流理论的研究，向电子商务物流发达的国家学习，吸收国外的先进思想、理论和技术，吸取国外物流管理研究的成果，鼓励理论界研究电子商务物流中的难题，加快我国电子商务物流发展的步伐，积极发展网络化、社会化的物流服务体系。物流企业应重视物流网络的发展，促进物流企业的联合，发展物流企业间的业务联盟。第五，企业的战略定位要准确。开展B2C电子商务的首要问题就是对企业经营带来什么样的价值进行战略定位。如企业开展B2C 电子商务是希望开拓新的产品或服务项目，还是延伸现有产品或服务的市场空间。不同的战略定位将带来不同的经营效果。第六，加强信息的管理。在B2C 电子商务中，企业能够通过Internet 以较低的成本向日益扩大的潜在市场发布公司背景资料、产品或服务信息、电子广告等内容丰富的信息。企业所发布的信息必须有利于改善企业形象，提高品牌知名度和信誉，有利于消除原有的市场交易障碍。因此企业应进行认真的市场调研和信息筛选。信息管理应注重在Internet 上与用户的交互作用，通过信息交流了解顾客需求，并为顾客提供更有价值的信息服务，从而形成独特的市场竞争优势。最后，加强价格管理。价格的合理与否直接影响产品或服务的销路，是竞争的主要手段，关系到企业盈利目标的实现。因此，在确定商品价格时要重点考虑成本、供求关系和竞争等因素。同时，还要考虑到网上销售价格是否与传统市场的产品价格结构相一致。要将个性化定价策略、声誉定价策略、自动调价议价策略、网络促销定价策略有机结合起来，形成一种灵活多样的定价策略。市场是检验盈利模式的唯一标准，B2C电子商务只有以市场的实际需求为导向，结合自身的资源优势来构建盈利模式，才能够最大限度的获取盈利。任何“超前”或滞后的盈利模式都会造成商品供给与实际市场需求的不适应，从而影响到企业的整体效益。

生鲜行业的疫后重塑，双循环下“鱼和鲜花”如何兼得？

文 | 王小胖

「双循环」火了。

在国际环境不确定性增加的当下，持续扩大内需，发展「以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进」的新格局，才能持续拓宽经济发展的空间。

时代的一粒灰，落在个人头上，就是一座山。作为受季节、物流影响巨大的生鲜行业，诸如水产、鲜花，在疫情期间遭受重创。农产品、海产品无法及时运输出去，而鲜花、水产也不像蔬菜水果那样是刚需，疫情之下面临市场需求萎缩......

这是很多传统行业的缩影，也是「双循环」经济亟需解决的问题。

一直以来，生鲜行业互联网化是个很大的难题。

互联网电商发展的成熟阶段，才开始了针对生鲜产品的进一步尝试。究其原因，是早期供应链和冷链物流技术不成熟，而中国幅员辽阔，如何以可控的损耗完成配送，是一大难题。

这个硬骨头，12 年前就有小型互联网电商公司易果网以及专做有机食品的康乐及沱沱公社等试图正面求解。然而由于货品难保鲜，以及当时不完备的物流，最终未能成功。

但是，生鲜产业一直被巨头们惦记着。

目前，国内生鲜市场的总体规模近 5 万亿，而生鲜电商的规模近 1000 亿，线上的渗透率并不高，只有 2% 左右，是所有行业里渗透率最低的，且相对于 3C、服装等成熟行业，增速也很缓慢。从这方面看，其可供行业参与者发挥的空间巨大。

入局者众，各大互联网巨头均有布局，但似乎仍然没有摆脱低速增长的桎梏，以盒马鲜生为例，2018 年也只开出了 20 家门店。

传统生鲜行业有自己的供应链。以鲜花为例，传统的鲜花供应链，要通过至少四级以上渠道：花农生产出来，运到交易市场或是采购商到田间地头收花，之后经过一级、二级甚至三级批发商，才到达城市和花店。

这也带来诸多问题：物流成本高，效率低下；交易时间长，导致鲜花损耗严重；鲜花价格高，品质却难以保证。根据艾瑞咨询统计，每层批发商要加价 15%-20%，而花店零售环节至少加价 60%。而一旦链条中某一环出了问题，整个供应链就受阻无法运转。

这个供应链，在疫情下被打破了。农户们种出的鲜花由于运输问题，无法送到批发商的手中。更有甚者，即便是送到批发商手中，传统线下花店的需求也因为人们居家隔离而萎缩。

大量农产品被困在产地，消费者获取商品的难度和成本也在提升，这时候亟需一个破局者，把消费者依旧存在的需求，和农户之间对接起来，重新点燃内需引擎。

科技 真正的力量，就是「知其不可而为之」。

互联网直播开辟鲜花销售新局面

对于云南的花农来说，情人节本是个增长点。但是疫情这样的「黑天鹅」事件，让一切都有了不确定性。2 月 13 日，情人节前一天，京东收到云南昆明、楚雄、玉溪多个鲜花种植基地的紧急求助，涉及 3000 亩花田、45 个品种的 3000 万支玫瑰滞销。

花期不等人，京东第一时间开展「救花」助农行动，推动鲜花产业从线下走到线上突围。一方面，京东物流迅速部署供应链和冷链配置，解决鲜花从地里走出来、运出去的难题；另一方面，京东开辟绿色通道，让鲜花基地极速入驻京喜开店，两天后，2 月 15 日滞销鲜花便已在京喜上架。同时，针对鲜花生命周期短的问题，京喜发起了「鲜花助农」专场营销和 600 多场直播，尤其是京喜直播成为本次「救花行动」中重要的实时播报窗口，通过视频讲解、现场连麦，直观为消费者呈现真实的鲜花滞销景象，直播带货快速打开鲜花销路。

疫情期间，助农直播为滞销鲜花打开了新局面，而开辟日常鲜花消费的增量市场，才是京东为农户提供的「长久之计」。

鲜花市场有两部分，一部分是以节假日和庆典赠送为主的礼品鲜花，另一部分是以日常消费为主的生活鲜花。在中国市场上，前者占据主流，鲜花在非节假日备受「冷落」，从业者也面临旱涝不均的局面。根据荷兰花卉协会的统计数据，在日本、美国等对鲜花没有特别偏好的发达国家，日常消费占到鲜花市场的 30%—40%；而作为世界最大的花卉生产中心，我国的日常鲜花消费占比仅为 5%。

在买花这件事上，存在一片巨大的日常生活鲜花消费蓝海。京东正「唤醒」不同细分市场的消费者从无到有、从有到多建立消费意识。

对于下沉新兴市场，人均鲜花消费显著低于一二线城市，京东通过有针对性的货与场的重构，释放新兴市场的鲜花消费力。在京喜、京东秒杀，通过产业带直播的方式省去中间环节，给予鲜花品类重磅资源和流量扶持，撬动供给端降低成本、提高备货效率。9 月 8 日，在京东 9.9 超级秒杀节的云南鲜花产业带直播中，消费者身临其境「走入」花田，加之低于日常价 50% 的京东秒杀价，大大激发了鲜花消费潜能。这一天并不是特别的节假日送花高峰期，但消费者当天买走了 20 万枝花，其中 70% 来自下沉新兴市场。

对于那些一、二线城市的白领，京东在挖掘原有的节假日消费需求外，开辟了一块全新的日常鲜花消费增量市场。8 月底，京东 PLUS 会员上线了鲜花特权，向超过 1500 万会员提供每月一次的立减 30 元优惠，可享受 9.9 元、19.9 元的包邮月度定制鲜花。用半杯咖啡的价格，培养这群已接触过鲜花的品质型消费者，形成鲜花日常消费习惯。

「数字化卖鱼」拉动产业消费新趋势

其实不止是鲜花这样的非必需消费，包括像水产这样对冷链要求更高，消费需求也更刚性的类别，也在数字化手段的推动下，发生着「人货场」的重塑升级。

水产行业今年过的也不好。即便是有助农直播，渔民的苦衷仍旧显现的淋漓尽致：近日，一位渔民走进京东直播卖货，与其它品类在直播间的订单成交火爆相比，一些消费者并不愿意为鱼买单，评论区里充斥着拆台声：「无良商家，这个时候卖鱼安全吗？」……委屈的渔民抹起了眼泪，解释说「卖给大家之前都是经过安全检测的。」然而，还是有消费者不买账，情急之下，这位渔民在镜头前竟生吃鱼「以证清白」。

「渔民的无奈我们感同身受！」京东生鲜海鲜水产业务负责人李晓飞对此叹道。京东注意到这场直播，立刻联系这名渔民，包下了他今年所有捕捞上来的鱼。

「考虑到像他一样困难的渔民还有很多，京东生鲜当晚决定面向水产品全行业，推出包销国内 20 万吨水产品的计划，聚合京东全平台资源、全渠道能力帮助渔民摆脱困境，同时又让消费者吃上安全放心的水产品。」李晓飞表示。

20 万吨不是一个小数目，根据联合国粮农组织的预测，2020 年中国人均海鲜消耗量预计在 36 公斤，京东包销的数量，相当于 550 万国人的年消费水产量。

京东生鲜之所以能提出这样的目标，是因为今年以来，京东生鲜已经通过产品创新开发、电商运营指导、营销资源倾斜等多维举措，成功帮助海南、福建、广东等水产主产区走出滞销困境，打造了诸多成功案例。

以海南水产龙头企业翔泰渔业为例，京东生鲜通过大数据分析，结合用户需求，联合翔泰将罗非鱼大宗冻品开发成酸菜鱼、水煮鱼等新型方便菜产品，即便在疫情期间，翔泰的罗非鱼系列产品销售额也增长超 100%。

京东怎么让生鲜电商跑起来？

对于生鲜行业来说，京东的优势毋庸置疑。

作为一家以供应链为基础的技术与服务企业，京东数年来积累的智能供应链服务能力，尤其是不断完善冷链物流，为生鲜电商的发展带来新契机。依托京东搭建的电商物流一体化体系，生鲜可以通过京东物流自建的干线、支线运输网络及 社会 化冷链协同网络，快速送到消费者手中。

早在 2018 年 12 月，京东物流就推出了冷链卡班，以集散分拨的方式提供点到点的固定班次冷链运输服务，来满足商家多批次、小批量不足整车的冷链运输需求，这种模式非常适合鲜花、水产等生鲜商家。并且，京东自主研发的智能温度监控平台，可实现全流程的可视化溯源，以及温控冷链车全程「0 断链」、「0 腐损」，让鲜花、水产「鲜活」送达，解决生鲜电商历来存在的痛点难题。

在销售和品牌建设方面，京东更是经验丰富的好手。有许多生鲜企业或种植户、养殖户还未「触网」，不懂怎么玩转电商，京东为他们提供电商运营指导和电商直播培训。依托全渠道的销售方式，京东让鲜花、水产等生鲜产品在线上电商平台、线下生鲜超市都能买得到；针对生鲜产品缺少大品牌背书的问题，京东则利用线上线下全矩阵营销资源，推动各地区生鲜产品品牌建设升级。

在当前双循环的经济战略方针下，以京东为代表的零售平台，正在发挥既有互联网、又有供应链的长处，通过智能供应链升级传统生鲜行业，减少农户和消费者之间的流通环节，提升消费增量市场。

行业震荡之下，把一二线市场的消费需求和产地对接，让花农和渔民都能提高销量、创收增收，也让一二线城市居民享受到了源头产品的实惠产地价。

依托京东强大的冷链网络和供应链一体化，疫情之下，京东平台上的线上花卉、水产商家受到的负面影响远低于传统的线下从业者。而这场疫情，也让包括花卉、水产在内的生鲜行业对供应链效率的需求和产业数字化达成了广泛深刻的共识。

互联网 + 的意义就是能在线上畅通数字渠道，让数据、网络为人服务，以人为本，把疫情的损失降到最低。

在让技术落地，赋能产业的过程中，又总是会面临各种各样的现实难题，包括调动资源、在供需两端的新通路切换、用户教育的成本等等。但是这些成本的付出，有利于把疫情造成的高额损失减小，这也是为什么，疫情显著加速了智能供应链的推广。

而在这样一个双循环时代，京东的实践还多了一层意义。通过建立起新的通路，在供需之间产生新的链接，本质上来说，就是在制造出一片增量市场、拉动内需——原本因为麻烦不常买花的人们，发现日常的鲜花消费也能愉快简单，原本水产消费频率较低的消费者，饭桌上也多了几道鱼鲜。

内循环，从不意味着在固定存量里零和搏杀，它可以在 科技 力量的推动下，做精做深，扩大边缘，打开一片广阔的新市场。从这个角度来说，京东等 科技 企业，在最艰难的时刻，「啃下最硬的骨头」，也是一种 社会 责任和商业效益的双赢。