新郑市花店,对于鄂州人有什么影响?

新郑市花店，对于鄂州人有什么影响？

影响可大了，对老百姓而言，将享受航空港带来的发展红利，甚至有人说决定了下一代是鄂州人还是武汉人。当然也有人持质疑态度，认为抬高房价，噪音大影响生活。

提到鄂州顺丰国际机场，就不得不说一下郑州的新郑国际机场，很多人拿到一起做比较，意图探知顺丰机场的未来发展趋势。

双方都是民用机场，不过郑州主客运和国际货运，顺丰属货运和客运支线，两者是没法比较的。不能迷汁自信，鄂州机场也一时半会达不到郑州机场的战略高度。依托于郑州国际机场的核心功能，郑州设立了航空港区，属于国家布局，带来了航空物流、高端制造、现代服务等产业，成为了郑州建设国家中心城市的引领者。

但也不能妄自菲薄，鄂州机场及国际物流核心枢纽项目，是湖北十三五重大工程，是国家交通基建重大工程，是国家重要生产力布局。建机场肯定会带动相关的产业发展，且不说靠近武汉的机遇，武鄂黄黄布局，单航空货运和仓储物流产业也能带动一波高速发展。

首先可以明确，机场目前的定位是亚洲第一的航空物流枢纽，主要服务于顺丰快递业务。当机场项目运营成熟之后，下一步的发展规划就值得品味了。这个机场虽在鄂州，但一直和武汉有着难以描述的关系。湖北国际物流核心枢纽项目鄂州机场预可研报告是在武汉评估并敲定的。

1.在鄂州机场预可研报告中，是这样写的：

机场的建设，将架起鄂州连接世界的“天路”，极大提升武汉城市圈的对外开放水平，为鄂州乃至湖北省带来历史性发展机遇。

2.在武汉市综合交通体系三年攻坚实施方案中，是这样写的：

武汉大都市区范围内将实施武汉天河机场、顺丰机场“客货双枢纽”发展战略，使武汉依托鄂州成为继北京、上海、成都之后全国第四个拥有两个大型运输机场的城市。

3.在武汉航运中心总体规划中，是这样写的：

其核心指标是到2030年，港口集装箱和汽车滚装吞吐量进入全球内河前三，航空货运量（含武汉天河机场和鄂州顺丰机场）进入全球前十。武汉要依托江海联运（直达）、中欧（武汉）班列、武汉天河国际机场和鄂州机场航线，建立全过程物流服务联盟，形成联通国际国内的轴辐式分拨体系。

早在2013年，鄂州就利用其区位优势，意图打造中部电商中心。从葛店划出一块地，引进电商企业。随后，包括亚马逊、苏宁云商、家乐福、唯品会等三十多家企业落户于此，建立仓储和物流中心。

早在2017年，浠水县在顺丰集团考察座谈会说：

"鄂州顺丰国际物流枢纽机场在规划建设中，请充分考虑浠水沿江47公里的巴河、兰溪、散花三个乡镇、150平方公里范围，浠水就是顺丰的仓储分拣区、员工生活区。"

1.多产业发展

鄂州一直是以钢铁、建材、水泥还有煤矿产业为主的重工业资源消耗城市，产业附加值非常低，第三产业非常落后。鄂州这些年已经不具备吸纳人口的能力，卖房还得靠武汉来炒作，照这样发展下去，前途堪忧。

鄂州能够拿下顺丰机场，不管背后是不是有武汉作为推手，这都是一个机遇。在顺丰全国货运网络的带动下，相关企业落户，将兴起庞大的经济区，促使相邻地区及走廊沿线地区出现生产、技术、资本、贸易、人口的聚集，实现航空物流与区域经济相互促进、共同发展的局面。

2.城镇化加速

有些家住附近的人可能不喜欢拆迁，农村人习惯了独门独院的生活。但城市的发展就是这样，农村正在不断消失，再也不可能出现家家户户住一栋大别墅的景象了。房价上涨这个真是说不好，今天没有顺丰机场，说不定来个“鸭场”，“鱼场”啥的，而且房价也是综合因素决定，为什么有人四千的房子不买，要去买七千的呢。

鄂州的城镇化率本来就是仅次于武汉的，可能是因为地域不大的原因，建机场将进一步加快这一速度。城镇化是现代化的必由之路，经济发展不说，显而易见的是基础设施变好，生活质量改善，公共服务提升。在农村养老是个很好的想法，只是医疗这一块不太友好，有人喜欢住城市，有人喜欢待在农村。

3.就业和生活水平提升

有人预估顺丰机场的建成，将带来近20万个就业岗位。顺丰机场的建设，一次公开招募就达3万人，可以说，基本吸收这个城市的富余劳动力，城市治安也得到改善。网上有个段子说：自从富士康在郑州建厂，黑河南人的段子也减少了。

顺丰机场的性质是航空货运和客运支线，客运业务主要服务于鄂州及周边地区的旅游、探亲、公务和商务活动等。这可是一项很好的福利，湖北其它城市还没有这么好的待遇吧。

4.是鄂G还是鄂A

因为有武汉城市圈、客货双枢纽、武汉航运中心这样的基调，有些人认为顺丰机场是为武汉建的，是武汉的第二机场。荆州、仙桃、黄冈这些地方建个顺丰机场也没什么不可以的，鄂州也不是非选不可的地方。当然这不是讨论的重点，只是很多人比较关心这个话题。

不知道有没有人注意到鄂州这几年的城市综合竞争力，2014年的时候全国排名184位，到2020年已经上升到第67位，比襄阳还高，这是为什么。不管怎么样，鄂州在腾飞，这是最好的结果。