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亚洲最大鲜花拍卖市场每4秒一次交易是怎么回事?
简介:
国内市场上每4支鲜花中就有3支产自云南。作为亚洲最大的花卉产地,这里有全国最大花卉拍卖交易中心,平均每天的鲜花交易接近300万枝。
凌晨两点,在昆明南羊中乐村,花农胡兴安正在打包刚刚采摘的鲜花,为了避免阳光的照射,花农们采收鲜花常常从凌晨开始。春节前,各地鲜花的需求量非常大,花农们也进入了一年最忙碌的时候。但胡兴安说他忙得快乐,因为手中的鲜花已经迈出国门,走向了世界。胡兴安采摘完的鲜花,要连夜送往30公里外的昆明国际花卉拍卖交易中心,在交易中心两万平米的物流区,云南各地的花农们种植的鲜花,从凌晨到午后,陆续抵达,每一束花经过质检,分类,以最好的状态迎接晚上开始的拍卖交易。
拍卖交易正式开始了,陈飞他们快速地播报着鲜花的批次和信息,通过耳机传到600个购买商的耳中。一旦拍卖师给出起拍报价,六个大钟上的光标就立刻启动,数字从起拍价急速下落,每一个购买商要在瞬间作出决定,在自己的期待价位上按下抢拍键。结果立见分晓,平均每4秒钟就完成了一次鲜花交易。
作为亚洲最大的花卉产地,云南去年花卉种植面积达到112.7万亩,鲜花产量86.9亿支。有一个说法:“国内市场上每4支鲜花中就有3支产自云南”。如何让好花有好价,让每一支鲜花在交易中享受公平。2002年,昆明国际花卉拍卖交易中心成立,如今已经发展成全亚洲最大的鲜花拍卖交易市场,它融入了世界最先进的荷兰花卉“降价式拍卖系统”,平均每天交易量接近300万枝,高峰期时期一天的交易额就超过600万枝。这些鲜花经过拍卖交易,不仅销往北京、上海、广州、深圳等国内城市,还漂洋过海运往俄罗斯、澳大利亚、新加坡、泰国、越南等国家。
昆明市最全最新鲜花批发市场在那?
您好,昆明市最全最新鲜花批发市场是在昆明市呈贡县斗南国际花卉市场。斗南国际花卉市场分为老市场和拍卖市场两个市场,都是晚上进行鲜花交易的。老市场是在半夜2点开市场,拍卖市场是在晚上7点开拍的。这里鲜花货源充足,价格优惠,物流四通八达,是你理想的鲜花批发市场。
花卉批发市场进货渠道是什么?
花卉批发市场进货渠道是:
1、昆明国际花卉拍卖交易中心
这个市场主要出产玫瑰、康乃馨、百合、非洲菊、满天星、情人草、勿忘我等几十种鲜花,大部分鲜花质量在国内属于上乘,同时,这个市场有特色。
2、广州鲜花市场
位于广州芳村岭南,是目前国内的挺好大鲜花产地,主要优势产品为菊花、剑兰及部分切叶、玫瑰,广州岭南花卉市场内同样有很多专职的鲜花代理商,为广大花店省去了不少麻烦。
3、昆明斗南花卉市场
距昆明市中心只有17公里,交通条件十分便捷,拥有一个集产、供、销一体的花卉交易批发市场。
4、凌源的鲜花市场
位于辽宁省凌源市郊,交通方便,是目前国内的第三大鲜花产地。主要优势产品为百合系列、剑兰系列及郁金香系列,同样有很多专职的鲜花代理商,航空、铁路、汽运辐射各省市各地。
5、其他各地基地
种植适宜各自气候的鲜花,如:海南是中国主要的切叶及热带花卉的产地,上海有非洲菊、康乃馨出产,甘肃产有百合,郁金香等。
选择进货渠道注意事项:
1.要货比三家,比如有的批发商的玫瑰花好,有的百合好。
2.中小花店老板要亲自了解各个级别鲜花之间的区别,当地的批发商普遍花材质量较低,则可以跟批发商订购级别高的优质花材。在节假日等用花量大的日子,也可以考虑直接从鲜花产地批发拿货。
3.中小花店的进货渠道可以选择在有花卉生产基地或鲜花出产地成市的郊区。产品既有鲜花,也有盆花,还有一些特色种类,相比批发商的产品,可以进更便宜、更新鲜,也更适合本地市场的花材。
花卉业务全部详细流程
花卉业务详细流程
随着市场经济体制的确立,苗木的生产、销售也趋向市场化,远途购买苗木在工作中时常遇到,为保证所购买苗木的质量,我们首先要考虑的问题就是苗木的包装与运输。因为在运输过程中,苗木暴露于阳光之下,长时间被风吹袭,会造成苗木失水过多,质量下降,甚至死亡。所以,在运输中尽量减少水分的流失和蒸发,对保证苗木的成活率有很大作用,这就是要求我们必须注意苗木的包装与运输。
(一)包装的目的和材料
据有关资料介绍:曾用油松和侧柏一年生播种苗进行晒根,试验结果表明,在华北3 月下旬的阳光下,油松一年生播种苗60分钟全死;侧柏一年生播种苗晒4小时的成活率只有3.1‰,而且经过日晒的苗木成活后再生长也受影响,侧柏苗对照的平均苗高为39.9厘米,晒1小时的平均苗高为31.3厘米,晒2小时为268厘米,晒4小时生长不正常。而且包装袋包装来运输的云杉苗,经过1周其成活率仍为100%。由此可见,苗木运输时间较长时,要进行细致的包装,一般用的包装材料有:草包、蒲包、聚乙烯袋、涂沥青不透水的麻袋和纸袋,集运箱等。
(二)包装方法
可用包装机或手工包装。对于大苗如落叶阔叶树种,大部分起裸根苗。包装时先将湿润物放在包装材料上,然后将苗木根对根放在上面,并在根间加些湿润物如(苔藓,湿稻草,湿麦秸等);或者将苗木的根部蘸满泥浆。这样放苗到适宜的重量,将苗木卷成捆,用绳子捆住。小裸苗也用同样的办法即可。而针叶和大部分常绿阔叶树种因有大量枝叶,蒸腾量较大,而且起苗时损伤了较多的根系,起苗后和定植初期,苗木容易失去体内的水分平衡,以致死亡。因此这类树木的大苗起苗时要求带上土球,为了防止土球碎散,以减少根系水份损失,所以挖出土球后要立即用塑料膜、蒲包、草包和草绳等进行包装;或用木箱,对特殊需要的珍贵树种的包装有时用木箱。包装时一定要注意在外面附上标签,在标签上注明树种的苗龄,苗木数量,等级,苗圃名称等。
(三)苗木的运输
城市交通情况复杂,而树苗往往超高,超长,超宽应事先办好必要的手续;运输途中押运人员要和司机配合好,尽量保证行车平稳,运苗途中提倡迅速及时,短途运苗中不应停车休息,要一直运至施工现场。长途运苗应经常给树根部洒水,中途停车应停于有遮荫的场所,遇到刹车绳松散,苫布不严,树梢拖地等情况应及时停车处理。
(四)裸根苗的装车方法及要求
装车不宜过高过重,压得不宜太紧,以免压伤树枝和树根;树梢不准拖地,必要时用绳子围拴吊拢起来,绳子与树身接触部分,要用蒲包垫好,以防伤损干皮。卡车后箱板上应铺垫草袋、蒲包等物,以免擦伤树皮,碰坏树根,装裸根乔木应树根朝前,树梢向后,顺序排码。长途运苗最好用苫布将树根盖严捆好,这样可以减少树根失水。
(五)带土球苗装车方法与要求
2米以下(树高)的苗木,可以直立装车,2米高以上的树苗,则应斜放,或完全放倒土球朝前,树梢向后,并立支架将树冠支稳,以免行车时树冠晃摇,造成散坨。土球规格较大,直径超过60厘米的苗木只能码1层;小土球则可码放2至3层,土球之间要码紧,还须用木块、砖头支垫,以防止土球晃动。土球上不准站人或压放重物,以防压伤土球。
(六)运输方式
国内花卉运输通常包括空运、公路、铁路运输等方式。空运的运费较高,但由于运输时间短,使产品质量基本不受影响。不过国内的空运服务质量目前尚不高,盆花属于鲜活产品,工作人员习惯性地把盆花当鲜切花一样装卸,没有注意不能倒置的标志,使盆花损毁的机会大大增加,而索赔的手续又比较麻烦,所有这些都大大减弱了空运的竞争力。公路运输是目前盆花运输最流行的方式,运费仅为空运的1/3至1/4,且可以把装卸的损伤减至最低。但运输时间一般较长,而运输途中长时间的高温或低温条件容易给花木造成严重的运输伤害。因此,冬天的运输必须采用保温车或加温车。保温车的价格要比一般的半封闭车高1/3,加温车要比半封闭车价格高一半以上。在长江以南地区一般用保温车就可以了,长江以北地区则应尽量用加温车。铁路运输的价格约为空运的1/4至1/5,运费便宜但货量要求比较大,且装卸损伤也较大。减小盆径、控制高度和采用轻型基质是减少运输重量和体积,从而节省运输成本的最有效的方法。
(七) 贮运 时注意的问题
如果是短距离运输,苗木可散在筐篓中,在筐底放上一层湿润物,筐装满最后在苗木上面再盖上一层湿润物即可。以防苗根不失水为原则,如果长距离运输,则裸根苗苗根一定要蘸泥浆,带土球的苗要在枝叶上喷水。再用湿苫布将苗木盖上。 在贮运过程中,花卉的生命活动和衰老尚未停止,致使花卉在贮运过程中发生一些变化。在运输时,应尽可能保持植物处于冷环境,并保持温度稳定,使植物在采收后始终处于 “ 冷链 ” 环境。同时应注意保持空气循环及通风。较大的盆栽植物常用敞口卡车来运输。目前最新的运输方法是裸根运输,由于去
除运输介质及容器,运输费用大大减少,可减少超过 50% 的运输空间及重量。这种运输法也用于水培法生产的植物,以符合一些国家指定的卫生要求,防止土传病原体的传播。在贮运中产生的乙烯也会诱导花苞,叶的脱落,增加花的畸形。乙烯的危害大小取决于其浓度,暴露期及温度。运输温度的下降(在冻害点之上),可减少叶、花的脱落。因而,在长期运输前,用乙烯活性抑制剂( STS 或 1-MCP )处理植物,可减少乙烯的危害。对一些植物,用萘乙酸处理,也可减少各种植物器官的脱落。完全开放的花比花苞期的花对乙烯更敏感,因而,观花的盆栽植物在花苞期运输是非常重要的。只有当产品在接近最优的贮藏温度下时,可放在一起,并且要防止其不良的相互影响,如乙烯的释放,臭味及贮藏时对相对湿度的不同要求。在运输时应考虑最经济、最优的运输方法,对较长期运输,遇到的
主要问题是:叶、花褪色,脱落,花苞不能开放,向地性弯曲、疾病的快速发展与传播等。
◎ 以下现代一品红盆花的包装与运输为例加以说明
现代一品红的包装包括品名和商标、标符、运输用包装箱和专用套袋。品名、商标、标符组合形成一个品牌,是生产商面对销售商和直接用户的标识,是产品质量的代名词。同时,良好的包装能在运输过程减少损伤,使产品在经过运输后仍能保持好的品质。良好的包装可以扩大销售范围,否则只能在本地进行销售。
1、一品红的包装
一品红的包装包括运输用包装箱、专用套袋和卡板。产品的规格化是品牌包装的前提。因为包装箱的规格是不变的,因此,高度、冠幅的大小要做到统一才不会因浪费空间而造成运输成本增加。
包装箱规格纸板要有足够抗颠簸及抗压的硬度。包装箱的净高度以植株连盆高度再加上 4至6厘米为宜。内箱的长和宽以盆径的倍数来计,但以一个人能方便搬运的尺寸、重量为宜。由于一品红的冠幅较大,苞片易受损,建议包装箱以侧面开口为佳。一品红专用套袋套袋的材料应选用质地柔软的包装纸或塑料。直径大于盆径 3至4厘米,长度应比植株叶片和苞片高出3至5厘米。卡板的设计方法卡板的作用是固定花盆,卡板的两边有脚,脚的高度最好离盆口 3至4厘米。卡板中每盆卡孔的直径以比花盆在卡板高度位置的直径小0.5厘米左右为宜。
2、运输方式
一般选用公路运输和铁路运输方式。
3、运输要求
温度温度在 12℃至18℃最适合,超过18℃,会使叶片苞片下垂现象加剧。若长时间在2℃至10℃的条件下运输会出现寒害,包括叶片苞片萎蔫、掉叶,苞片颜色发蓝等症状。水分一般装车前一天应淋透水。土壤中等湿润时套袋、装箱。
肥料运输前切勿施肥,以防根部烧伤和叶片苞片受害。装车要求包装箱与车厢之间的空隙应尽量小。空隙大的地方要用泡沫或其他材料尽量塞紧。到货处理到达后须立即除去包装,将植株放入明亮、 18℃至23℃之间的环境中。一品红在袋中的时间越长,恢复所需的时间越多。如果时间太长就无法恢复。因此运输时间要尽可能短,最好不超过3天。