嘉兴市花卉盆栽，如何看待嘉兴老板转移财产房子车子全给老婆？
一般来说遇到这种事情都是公说公有理，婆说婆有理。很明显在这件事情上双方也都各执一词，站在双方的立场上好像都是受害者。就目前了解的情况来看这位徐先生表面上比较可怜，将自己所有的财产转给前妻，一个人去坐牢，刑满释放后发现妻子“带着他的财产”转嫁他人。但俗话说可怜之人必有可恨之处，根据徐先生自己的描述，他入狱前的部分财产也是来路不正，之所以跟前妻“假离婚”也是为了逃避法律对他非法所得的追缴。按这么看来他转移给前妻的财产其实本来就不属于他。具有讽刺意味的是徐先生自作聪明钻了法律的空子，而法律却帮助他的前妻给了他一个教训。
律师也说了离婚双方是自愿的，是有效的，合法的。离婚的时候，双方约定了财产的处置，也是合法有效的，所以需先生现在要推翻前面的事，这个是得不到法律支持的 。这位徐先生机关算尽，在法律面前自作聪明，最后的结果也是一无所有。
接下来我们来看看双方财产争夺的焦点之一——房子。关于房子我觉得他前妻的部分说法是可信的，徐先生也说了当时之所以把房子放在他前妻名下是因为自己的银行信用不够，影响贷款。所以可以肯定的是这套房子是贷款买的，既然是贷款买的而徐先生不久后就获刑去坐牢了，所以要说这套房子完全是用他的钱买的实在是有点牵强，即使后来的贷款是用徐先生转移的钱还的，那也不是徐先生的合法所得。
至于徐先生前妻所说的离婚前徐先生不忠、家暴等情况无非是为了证明他们的离婚时真的，而且也反复强调徐先生没有留下什么钱，徐先生口中的这些钱都是她自己的。关于这些情况作为旁观者也就听听了，至于是真是假直有他们两个人自己知道。但其实就这件事情来看徐先生目前的遭遇一定要说多么值得同情也不见得，而前妻是不是获益者那就留给大家自己去想吧。
嘉善有什么好玩的地方？
1、西塘古镇 推荐理由:透着灵韵气息的水乡古镇，白墙黑瓦诉说千年历史，如画夜景让人沉醉其中
2、烟雨长廊 推荐理由:一侧临河， 一侧各色小店林立，是古镇独特的一景
3、石皮弄 推荐理由:王家子孙两宅第之间形成的一条弄，弄堂里点缀的红灯笼，处处显示江南风味
4、送子来凤桥 推荐理由:来西塘男男女女都会特意走走的桥，《廊桥遗梦》的女主曾经走过
5、西园 推荐理由:西塘古镇最大的私家花园，花园中树木花草、假山亭池错落有致
6、环秀桥 推荐理由:西塘最早的高桥 ，连接着烟雨长廊和西街，从长廊到石皮弄的必经之路
7、永宁桥 推荐理由:站在桥上可一览胥塘河两岸的全景，南望古朴的廊桥，是目前镇上最好的观景点
8、醉园 推荐理由:名字由来有三层含义，是王氏宅院之偏厅，园内设“王氏父子版画馆”
9、烧香港 推荐理由:烧香港是西塘古镇最早的繁华中心
10、安境桥 推荐理由:镇上的交通中心，站在桥上可将三座不同种类的桥尽收眼底
过两天疫情结束了想去苏州玩一玩？
苏州，这座有着2500多年历史的古城，历经无数变迁，形成了它独特而宝贵的历史文脉
有了精巧夺目的苏作工艺、名家辈出的吴门书画、名冠天下的苏州园林.......
去苏州首选园林游，拙政园必去，旁边紧邻的是狮子林。此外还有许多园林值得去看看，如留园、网师园（疫情前有夜游项目，很有特色）。
其次是历史文化景区游览，如虎丘、山塘老街、平江路等。
苏州有无数历史长河留下的瑰宝遗产，为苏州城晕染了一种典型的中国文人气质的城市氛围，也造就了一座传统与现代交融的博物馆——苏州博物馆。
今天我特别要推荐的就是游苏州不得不去的苏博。
这也是贝聿铭先生最引人注目的作品之一。
苏州博物馆，我认为苏州最值得去的地方之一。
2019年初，中国博物馆协会公布了2014-2016年国家一级博物馆运行评估得分结果苏州博物馆为唯一一家跻身“优秀”等次的地市级博物馆。
很多人爱苏博，不单单因为莲花碗的秘色神韵，七君子图的墨竹悠然，更是在这里总能寻到心中最美的那份悸动，或人、或物。
漫漫而走，随看随拍，苏博里的两种人，或者说散发出的两种气质，一定是会让你驻足、好奇的——“文人”与“文青”。
因为从小就住在狮子林里，贝聿铭先生对苏州园林的了解极为深厚，但他决心打破常规，为苏州博物馆的江南园林式设计精髓中添加了一些西式欧美元素，完美地呈现了“中学为体，西学为用”的境界。
“中而新，苏而新”也是贝聿铭最早就确定、也是得到国内众多建筑大师赞同的设计理念。
苏博需要在官网进行实名预约参观。
开放时间为每周二至周日9：00~17：00（16：00停止入馆），周一（法定节假日除外）闭馆（特殊情况请参照开放公告）。每张有效身份证件每天限定预约一次，单个账号每天最多实名预约6人（每个人的姓名和有效证件号码均需如实填写，信息不符将不能入馆）。
一起来回顾一下自己都去过哪些市级含以上的地方？
好的，我来回答这个问题，不过我的回答，不仅仅指一个城市或一个景点，而是回忆我的一次旅行，一次单骑万里用时46天穿越青藏高原的历程，虽然这次旅行已经过去了九年，每当想起这次旅行都难以忘怀:
去西藏一直是我多年的梦想，那里的雪山、圣湖深深的吸引着我……经过两多年的准备，在朋友、领导和家人们的支持和帮助下，于2011年5月13日从贵州省江口县城出发，踏上了摩托车单车穿越青藏高原的漫长征程。这次摩旅的宗旨是：在迎接建党90周年之际，用镜头记改革开放的变迁，用心灵感悟高原的神秘。
第一阶段：翻越乌蒙，数次过金沙江，终于进住了丽江古城
5月13日至19日历时7天，从贵州的东北角进西南角出，几乎穿越贵州大部；大雨中途经贵阳、毕节等城市，黄昏翻越贵州屋脊---乌蒙山脉时看到最美的晚霞，后来在我的旅程中我才慢慢感受到，高原的美景就在黎明与黄昏；这一周都骑行在云、贵、川三省之间，来回四次过金沙江，行程1839公里，在风和日丽的2011年5月19日到达云南丽江古城，顺利完成穿越中第一阶段的行程。
第二阶段：横断山脉阻挡不了向往圣城拉萨的决心
2011年5月20日，在古城休整半天，下午2点继续踏上西行的路；2011年5月21日，在翻越白马雪山的时候，因214国道在改修耽搁了一个2个多小时，错过了翻越雪山的最佳时机，致使在翻越山顶和下山时遇到降大风大雪，于当日晚上十点才到山下的德清县城，从而造成我感冒；这次感冒给我穿越青藏高原造成了不小的麻烦，甚至给后来的旅行差点埋下了不幸的隐患；这阶段用时9天，骑行1926公里，于5月28日到达西藏首府拉萨，途中三过澜沧江、一过怒江、额贡藏布江，翻越白马雪山、红拉山、觉巴山、业拉山、安久拉山、色季拉山等六座4000多米以上的雪山，翻越东达山、米拉山两座5000米以上的雪山；历尽艰辛完成进藏的第二阶段的行程，见到了仰目已久的神圣宫殿——达拉宫，共历时16天，程3763公里；这里仅提供一遍日记，略见单骑的艰辛！
2011年5月24日晴转多云
芒康---左贡
6：30起床，在芒康县城加了100元的汽油， 8：00时上路；四川来的318与云南来的214国道交在芒康汇后一并西行；一出城就开始爬坡，一小时后上到了海拔4000多米的垭口，垭口上飘满了经幡，一辆客车停在了垭口，车上有些乘客打开车窗将哈达扔向堆经幡的小山，有的乘客则走下车，将经幡和哈达系在旧幡上，开车的司机则将类似于纸钱的东西一把一把地扔向天空，纸钱在空中随风飞舞，消逝在布满哈达与经幡的山丘。
在下山的路上，遇见了一位藏族小伙子，他从拉萨磕头长去梅里雪山，已经用身体丈量了1200多公里的路程，他说还有四至五天就可到达梅里雪山了，他额头上已磕碰起充血的老茧，留影后我呆呆地目送他三步一磕的身影消失在通往蓝天白云间的山路……
从芒康出来后318国道全是土路不好走，美如沟至左贡全程在改修，美如沟其实不美，美如沟海拔2618米，行进几公里就到了澜沧江边，我再次与澜江相会。
11：30从竹卡第三次过澜沧江，竹卡小镇位于澜沧江畔的觉巴山下，觉巴山和澜沧江在竹卡汇铸就了川藏线上的一道天险，上下山的商旅们都要在此补给、歇脚，现正值旅游高峰，小镇挤满了过往的车辆和人群，我好不容易找到一家人流较少的餐馆，刚停好摩托车，一下子来了五辆越野车，把院子挤得满满的，米饭早已吃完，只有面条，面条也行，10元一碗不算贵；吃饭期间老板告诉我，竹卡到左贡有110公里，路很烂，全线在改修，要翻两座山---觉巴山和东达山就到了，中餐后将迎战第一座山---觉巴山。
觉巴山并不高，垭口处海拔3900米，只是路在改修，路烂路险，由于长期未下雨，翻越垭口段路被车辆碾磨的尘土粉未，已达成10多公分，一脚下去会齐鞋口，几个自行手骑只得扛着车赶快离开这一段路，不然汽车过后会卷起滚滚尘土，让你眼都无法睁开，13：25翻越觉巴山。
在翻越东达的路上雨过天晴重复几次，行进在荣许兵站时因修路堵车，两辆贵阳的车也在等待放行，在高原遇见老乡格外亲热，同车的一女士见我蓬松的头发，长长的胡须，裂口的双手冻得发紫，因疲劳、感冒和缺氧而憔悴的面容，一副苦行曾模样，瞬间她的眼圈红了，回到车上将一些水和食物捨给我，我一一谢绝了，因为我的行动不需要别人的怜悯与施舍，其实我很快乐很幸福！
公路沿山沟向上延伸，两旁有零星的村落，村庄周围有为数不多可供耕作的旱地，地里长着稀疏的青稞苗，一群藏族妇女一边劳作一边歌唱，过往的“藏漂”们都会将“长枪短炮”对准她们，同时也会乐得她们一阵子欢笑。
在接近垭口5000多米的山顶有终年积雪,我将车停下来拍照，一东北大哥驾着摩托车从左贡向方驶来过来，停在了我的面前，他从青藏线过来，川藏线出藏，也是单骑万里的勇士，大哥告诉我：“东达山在下雪，下左贡的路修很烂，不好走，不好拍了，赶快下山吧！”听了大哥的劝告收拾好相机，赶紧赶路！
16：25时到达海拔5008米的东达山垭口，这是我穿越青藏高原以来第一座5000米以上的雪山，在垭口时风雪交加，我停留15分钟，与同时翻越垭口的三位自行车骑手合影留念后，葱葱离去。
晚7：40到达左贡县城，在县城找到不到用于停放摩托车的旅店，又退回到进城的小镇找了一家当地藏族人开的旅馆，当晚食宿均在此解决。当天又被高原的寒风吹了一天，淋了两场雨，感冒在加重， 我有些担心。
当日开支：
早餐15元；中餐10元，晚餐35元,加油100元，住宿40元，合计：142元，里程表读数： 22775KM，当日行程172公里；行时11：20小时
第三阶段：冲出高原奔西安整休
2011年5月31日继续沿318国道西行，至2011年6月2日我已骑行了21天，行程4816公里到达尼泊尔边境樟木口岸；途中翻越5248米的嘉措拉山、5127米的加吾拉山和5124米查加学玛山；三次过雅鲁藏布江，到过5200米的珠峰大营，拜见珠穆朗玛峰的真容，感受樟木口岸异国风情。
6月3—6日进入阿里高原，阿里 高原的219国道海拔均在4000多米以上，6月6日晕厥在219国道上，无力冲出新藏线，病倒在西藏阿里地区普县城，住院三日。因感冒引发的慢性支气管炎，遇高原寒风吹拂越来越严重，考虑到219国道有700公里难以逾越的无人区，我不得不放弃从219国道进新疆的计划。
6月10-12日沿219国道返回日喀则，沿204白朗、江孜浪、卡子、省道经羊卓雍措返回拉萨；途经神湖——玛旁雍措，三次再过雅鲁藏布江，翻越5020米的乃钦康桑雪山垭口，观5560米的卡若拉冰川，于6月12日从曲水县最后次过雅鲁藏布江于当晚上22：23时到回拉萨。
6月13—15日沿109国道冲出世界屋脊—青藏高原。沿途赏西藏最大的湖泊—纳木错，6月14日在109国道晕厥，当雄县医院输液半日，6月15日翻越唐古拉山遭遇大雪，人车均被冻住，摔车二次，经可可西里时遇见藏羚羊迁徙；昆仑山口祭奠护羊英雄——杰桑.索南达杰，观魏魏昆仑落日的雄姿；15日从西藏安多县城到青海省达格尔木市的大西滩乡，创下单日行程最记录——594公里，成功冲出青藏高原。
6月16—18日经109国道到达兰州市。途中沿柴达木盆地边缘到达青海湖。17日因感冒加重在青海都兰县城输液半日；过茶卡时与放牧的蒙古族马.董德波拉家常，得知牧民们的年收入是我们贵州山区农民的4-5倍，家有羊700多只、牦牛35头、马12匹，全部家产近100万元；下午在青海湖边与同路的江苏盐城单骑人--赵新东结识，从此两人相依为命结伴而行至西安分手。
6月19—20日沿312国道到达西安，历时天38天，行程10746公里，完成单骑万里的第三阶段。西安整体一日，游古城，吃羊肉泡馍。
第四阶段：驰骋在秦岭与武陵山脉之间
6月21-28日经210、316、209、319国道、迓大公路回到故里。沿途翻越秦岭、武陵山脉，安康过汉江，白帝城前远眺“夔门天下雄”的长江山峡之奇险；6月25日从重庆市奉节过长江，从渝鄂两地的“天蹦地裂”中穿出；6月26日在湖南龙山县红岩镇遇车祸被困两日，于2011年6月28日下午5时10分回到贵州省江口县城，结束了这次单人单车穿越青藏高原的旅行。
此行的确是九死一生：两次晕厥，五次入院输液，五次摔车，两次入住藏民家，历经46天，翻越5000多米高的雪山8；座途经15条国道（320、210、321、326、213、214、108、318、219、109、309、312、316、209、319），过11个省（区、市）；六次过金沙江，三次过澜沧江，一次过怒江、六次过雅鲁藏布江，一次过长江，二次过黄河，；行程共计12278公里，实现了我多年的梦想，成功完成了单骑万里穿越青藏高原的夙愿。
现在在哪里卖邮票？
邮市已是昔日黄花，但以前发行的亿万邮票，仍然套在许多邮民手中，却抛售无门。
邮票在市场上已经被边缘化，集邮群体大大萎缩，交易场所虽遍布各大实体店和各类网络交易平台，但基本上都是打雷不见下雨。不过，老邮票与新邮票无形中形成切割，老邮票不论在邮币市场，还是在赵涌在线、一尘集藏、7788、闲鱼、淘宝、朋友圈等网络平台，都还有一定的市场，价格稳中有升，而新邮则无人问津。
1981年以后的邮票，除了少数还有一定的价值外，极大多数已成了花纸头，半卖半送都难见成交。看现在的发展形式，邮市有起色也许有可能，想火起来恐怕已无可能，毕竟集邮的兴趣来自于效益。
我是曹流青，希望我的回答能使您满意，欢迎阅读点赞和评论并加以关注。谢谢！
