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疯狂的AI熄火,但智能化格局已被重写,车企裁员潮将至?
1、可随着语言文字+图片+视频一整套的AI人工智能介入到了智能化的开发中之后，汽车智能化开发的思路和格局会完全改变，在之前自动驾驶迎来一波下岗潮之后，汽车智能化开发的全领域可能也会迎来一次新的裁员潮。
2、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会助理会长柴占祥表示，新能源、智能化、共享出行等新兴业态不断涌现，传统汽车行业的格局正在被重塑。AIGC作为新兴技术，将对整个汽车行业的转型升级产生深远影响。
3、如今，汽车电动化的发展已经蔚然成风，虽然仍旧有新玩家入局，但是整个新能源汽车的市场格局已经基本形成，竞争已经进入了白热化阶段。所以不少玩家已经开始将发展目光放在了智能化身上，做好了进入下半场的准备。
4、你有自动驾驶，我就要加上AI智能，你有大屏中控台，我就放一个更大的中控台。越来越多的车连上网，接上云，往车上加上一些冠以“自动XX”的技术。为什么对于智能如此执着？在与传统车企的对阵中，新能源 汽车 的筹码并不多。
5、热火朝天的人工智能赛道，被泼了一盆冷水。 3月29日，未来生命研究所(Future of Life Institute)公布了一封题为“暂停巨型AI实验”的公开信，呼吁所有AI实验室立即暂停训练比GPT-4更强大的AI系统，暂停时间至少6个月。
人工智能发展后,画师会不会因此失业?
1、所以 AI画技的普及，可能会导致初学者失业，就好像计算机取代了初级会计。
2、未来的画师不会失业，但是完完全全从事绘画行业的人员一定会骤减，很多画师不出名，接不到活再加上AI作画的打压，转行的肯定不在少数。不过好在这些画师可以凭自己的本事吃饭，转行也比较简单。
3、因此，AI绘画技术可能会影响传统画家的就业机会，但具体影响程度尚不清楚。
汽势策划:文心一言问答上海车展一本正经的胡说八道|沪联网
另一方面，我们尝试从设计、营销、事件等领域与中国版的ChatGpt文心一言沟通，其强大的逻辑归纳能力、以及连续对话的交互体验，学习迭代能力远超人类本身。
当然，2023上海车展透露的信号远不止于此。 01 新能源崛起，燃油车或成绝唱 三年不见，当刮目相看。2021上海车展的新能源汽车火苗，两年后已成燎原之势，2023上海国际车展也变为名副其实的上海国际新能源汽车展。
汽势Auto-First|刘天鸣在汽车产业转型的浪潮之下，中国汽车企业与跨国汽车企业纷纷加速转型，而上海车展作为2023年全球首个A级车展，便成为各个汽车企业集中展示转型成果的舞台。一组数据便能看出车企加速转型的急不可待。
汽势Auto-First|刘天鸣在新能源汽车以及智能汽车这条新赛道上，中国品牌汽车企业毫无疑问实现了换道超车，能够在汽车市场与合资品牌、跨国车企“掰掰手腕”。中国品牌汽车换道超车在上海车展上展现的淋漓尽致。
汽势Auto-First|徐磊都在大搞电动化，领克不甘示弱，车展发布新架构与新车型领克08。相比2021年，今年开幕的上海车展几乎一大半电动车，电动车续航不断提升但出行焦虑依在，增程电动恰好弥补这一短板。
